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京津冀公路聯通謀定起筆

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京津冀公路聯通謀定起筆

2015-07-29 00:00
加快首都地區環線高速公路建設,確保張(家口)承(德)高速公路崇禮至鳳山段今年完工……隨著河北省交通運輸廳《推進京津冀交通一體化率先突破的實施方案》下發,交通一體化2015至2017年重點任務臺賬進一步明確,京津冀公路互聯互通新格局謀定起筆。
今年4月,中共中央政治局會議審議通過了《京津冀協同發展規劃綱要》;5月,交通運輸部研究了《〈京津冀協同發展規劃綱要〉交通一體化實施方案》,京津冀交通一體化步入全面實施階段。  
“我們制作了重點任務分工表,今后3年謀劃實施一大批重點項目。”談到京津冀交通一體化的工作部署,河北省交通運輸廳黨組書記、廳長高金浩興奮之情溢于言表。  
打造“四縱四橫一環”交通網
“長期以來,京津冀路網格局呈 單中心、放射型 ,地區間互聯互通程度低,不僅讓北京承擔了大量的過境運輸,也增加了河北人民的出行負擔。”高金浩介紹。  
為疏解北京過境交通壓力,河北省將以現有通道格局為基礎,推進通道格局“多中心、網格狀”轉變。  
“我們謀劃了 四縱四橫一環 綜合交通網絡,包括沿海、京滬、京九、京承—京廣四條縱向綜合交通運輸通道,秦承張、京秦—京張、津保、石滄四條橫向綜合交通運輸通道,與首都地區環線高速公路一起構成京津冀網格狀交通的主骨架。”高金浩介紹說。  
到2020年,全省區域將形成9000公里的高速公路網,區域內高速公路“縣縣通”,京、津、石3個中心城市之間均有3條高速公路相連,環京津縣(市、區)至少有1條一級公路對接。  
年底高速公路將突破6000公里
推進交通重點項目建設,尤其是高速公路建設,成為河北交通的首要任務。
高金浩介紹,河北省交通運輸廳把今年確定為高速公路的“開工年”、“太行年”。今年,河北將建成通車張承高速公路崇禮至張承界段等5條段、350公里,續建京滬高速公路滄州至冀魯界段8條段、480公里。力爭到今年年底,全省高速公路通車總里程突破6000公里。  
太行山高速公路全面開工,是河北交通今年的大動作。太行山高速公路起自張家口市涿鹿縣京冀省界,穿越太行山集中連片特困地區,終于邯鄲涉縣冀豫省界,長約680公里,預計2018年開通。它的建成通車,將對京津冀協同發展具有重要意義。  
同時,河北省還將加快與京津對接的普通國省干線公路建設。今年完成拓寬335國道平坊至大西營段等4條段、210公里“瓶頸路”,開工建設521省道松蘭公路等“對接路”;實施環京津貧困地區國省干線和農村公路改造升級,升級國省干道160公里,改造農村公路2000公里。  
首都地區環線高速2017年全線貫通
目前,張承高速公路建設正在加速推進,將于今年年底率先開通。其建成通車后,河北省11個設區市將實現高速公路互聯互通。  
另外,首都地區環線高速公路規劃總里程約940公里,其中河北省境內約850公里。除張涿高速公路張家口段等已通車項目外,張承高速公路崇禮至張承界段、承德段以及密涿高速公路河北段正在加緊施工。密涿高速公路北京段也將于年內動工,預計2017年完工。屆時,首都地區環線高速公路將全部貫通。  
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